Сменный и суточный режимы работы машины

Различают сменный и дневной режимы работы машин.

При сменном режиме работы машины сменное время распределяют на отрезки времени в часах и минутках, в течение которых машина делает свои главные функции и не работает по тем либо другим причинам. Его разрабатывают для рабочих парков машин.

Рабочий парк – число сразу работающих машин. Среднее Сменный и суточный режимы работы машины число машин рабочего парка Nр по маркам за отчетный период определяют по формуле

где n– число групп машин с схожим временем работы за отчетный период;

Ni– число машин в i–й– группе;

ti– фактическое время работы машины i–й группы, рабочие деньки;

Dp – число рабочих дней за отчетный период Сменный и суточный режимы работы машины.

При разработке сменного режима учитывают перерывы в работе машин по последующим причинам: конструктивно–технологическимtкт, технологическим tт , организационным toи метеорологическим tм, также по причинам, определяемым организацией труда и отдыха машинистовtот.

К конструктивно–технологическим перерывам относят время, затрачиваемое на выполнение ЕО, подготовку машины к работе сначала смены и ее передачу в Сменный и суточный режимы работы машины конце смены. Перерывы в работе по технологическим причинам определяются технологией и организацией выполнения работ (перемещение машины с одной позиции на другую либо повдоль забоя, чистка рабочих органов и т.д.). К перерывам, связанным с организацией труда машинистов, относят время, затрачиваемое на получение задания и ознакомление с чертежами и Сменный и суточный режимы работы машины объектом, оформление нарядов, сменных рапортов и другой документации, также время на отдых и личные надобности.

Простои по организационным причинам могут появляться из–за отсутствия фронта работ, несвоевременного обеспечения топливосмазочными материалами, устранения маленьких дефектов, перехода машины из одной рабочей зоны в другую и т.д.

При определении сменных режимов различают Сменный и суточный режимы работы машины время незапятанной работы машины снутри смены tч, время работы машины снутри смены tp и полезное рабочее время tп.

Время незапятанной работы машины снутри смены находят из соотношения

tч = tсм– (tт + tкт + tот + tо + tм) ,

где tч –время незапятанной работы машины, ч.;

tсм – длительность смены, ч.;

tт – перерывы в работе по Сменный и суточный режимы работы машины технологическим причинам, ч.;

tкт – перерывы по конструктивно–технологическим причинам, ч.;

tот – перерыв на отдых машинистов, ч.;

tо – перерыв в работе по организационным причинам, ч.;

tм – перерывы по метеорологическим причинам, ч.

Время работы машины снутри смены определяют по формуле

t р =tч + tт .

Полезное рабочее время машины снутри смены вычисляют последующим образом

tп Сменный и суточный режимы работы машины = tч+ tт + tкт + tот .

Зависимо от предназначения среднесменные режимы работы машин составляют без привязки к определенным строительным организациям и объектам строительства (применительно к средним условиям работы машины снутри усредненной в течение года смены), с привязкой к ним и, в конце концов, с привязкой к определенному объекту и с учетом определенных Сменный и суточный режимы работы машины критерий использования машин на объекте. 1-ые составляют при разработке сметных норм выработки машины с учетом усредненных условии применительно к строительству в целом, 2-ые – в строй организациях при предназначении для машин планово–расчетных норм выработки применительно к усредненным условиям их работы в данной строительной организации и третьи – для определения Сменный и суточный режимы работы машины вероятного перевыполнения в данных определенных критериях норм выработки.

В таблице 3.1. в качестве примера приведен сменный режем работы одноковшового экскаватора при использовании его на разработке траншей в отвал в третьей температурной зоне. Траншеи разрабатывают оборотной лопатой в вязких грунтах III...IV групп. Экскаваторы работают в день две смены Сменный и суточный режимы работы машины при усредненной длительности смены 8,2 ч и пятидневной рабочей неделе.

Показателем использования сменного режима работы служит коэффициент внутрисменного использования машин Кв.

Коэффициент внутрисменного использования машин Кв определяют из дела числа часов полезной работы машины в течение смены tп к общей установленной длительности смены tсм.

Кв = tп / tсм .

Таблица 3.1.


smena-funkcij-konsultantov.html
smena-klinovidnih-remnej.html
smena-nazvanij-gosudarstv.html