Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения

Порча и повреждение грузов при грузовых работах.Повреждение грузовпроисходит в процессе грузовых работ с нарушением установленной технологии.

Требования безопасности при выполнениискладских операций.На складах, в служебных помещениях и на открытых площадках на видных местах должны быть помещены стенды (щиты) с указанием высоты складирования грузов и допустимых нагрузок на квадратный метр покрытия склада Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения либо причала, наибольшая масса допускаемых к работе подъемно-транспортных средств.Размещение штабелей в складах и на площадках должно осуществляться с соблюдением последующих малых проходов и проездов:проходы меж штабелями, меж штабелем и стенкой (границей склада, площадки), меж штабелями, сформированными готовыми пакетами - 1,0 м;проезды для погрузчиков меж штабелями - 3,5 м Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения;магистральные проезды меж группами штабелей и складами - 6,0 м.Методы штабелирования грузов должны гарантировать безопасность производства работ и обеспечивать сохранность грузов, исключая возможность их развала. Основание под штабель должно быть горизонтальным.Грузы в неисправной таре и упаковке до ее исправления следует складировать исключительно в специально отведенных местах отдельными штабелями Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения высотой в один ряд либо пакет.Высота складирования грузов определяется зависимо от параметров грузов, тары, метода формирования штабеля, технических средств и допускаемых нагрузок на покрытие в согласовании с действующей технологией и Приложением 3 реальных Правил.В целях равномерного рассредотачивания нагрузки на покрытия крупногабаритные, тяжеловесные, длинномерные грузы и металлы в пачках Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения и связках следует укладывать на прокладки и подкладки с прямоугольным сечением либо брус двухкантной распиловки схожей толщины. Концы подкладок и прокладок не должны выступать за габариты уложенного на их груза более чем на 0,1 м.Подкладки и прокладки под груз должны быть уложены до начала подачи груза к месту Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения складирования.Допускается укладка груза (длинномерных труб и металлов в связках) без прокладок при штабелировании методом "в клеточку" с неотклонимым закреплением последних связок.Воспрещается изменять положение подкладок и прокладок под висячим над ними грузом.При формировании штабеля в скрытом складском помещении методом, предусматривающим нахождение людей на штабеле, расстояние меж верхним основанием штабеля и Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения более низкими частями перекрытия данного помещения должно быть более 2,0 м.Формирование пакетов на поддонах либо иных средствах пакетирования должно выполняться лишь на исправных пакетоформирующих средствах в согласовании с их грузоподъемностью.Размер наименьшей стороны верхнего основания штабеля, формирование (расформирование) которого делается при нахождении на нем портовых рабочих Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения, должен составлять более 5,0 м.Для убежища штабелей должны употребляться исправные брезенты либо особые съемные крыши с устройствами для их крепления и увязки штабеля.Подача брезентов и крыш на штабель должна выполняться только при помощи грузоподъемных машин, укрытие (раскрытие) штабеля брезентами должно осуществляться более чем 2-мя рабочими на штабеле способом Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения раскатывания (скатывания "от себя"). Воспрещается использовать для крепления брезентов доски, прокладки, поддоны и другие случайные предметы.При скорости ветра выше 7 м/с укрывать штабели брезентами либо съемными крышами следует только под управлением производителя работ. При скорости ветра выше 15 м/с нахождение людей на штабеле воспрещается.Воспрещается нахождение рабочих без страхующих средств на Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения расстоянии наименее 1,0 м от края штабеля.Методы складирования и хранения небезопасных грузов, размеры штабелей, проходы и проезды меж ними и расстояния до построек и сооружений должны соответствовать требованиям РД 31.15.01-89 "Правила морской перевозки небезопасных грузов" и других особых документов, регламентирующих методы перевозки и хранения обозначенных грузов.Формирование и разборку штабеля Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения на складе с внедрением крана при нахождении портовых рабочих на штабеле следует создавать послойно по всей его площади с допускаемым углублением зависимо от рода груза и вида упаковки:мешковые грузы - до 1,5 м;киповые грузы (не считая каучука) - до 1,0 м (либо 1 кипа);каучук - до 4 кип (по высоте Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения штабелирования);маленькие ящичные грузы - до 1,8 м;крупногабаритные ящики - 1 ящик;катно-бочковые грузы - 1 место;грузы в пакетах - 1 пакет;контейнеры - 1 контейнер (при ручной строповке);лесные - 1 пакет ("подъем").Складирование контейнеров должно осуществляться в согласовании с утвержденной в порту схемой и разметкой складской площадки, регламентирующей (зависимо от критерий организации погрузочно-разгрузочных работ и применяемых средств механизации Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения) размеры штабелей, величины расстояний меж ними и раздельно стоящими контейнерами.Наибольшая высота укладки крупнотоннажных контейнеров в штабель устанавливается утвержденной в порту схемой складирования и в согласовании с техническими чертами контейнеров, но менее 5 рядов по высоте.С учетом воздействия ветровых нагрузок порожние крупнотоннажные контейнеры должны складироваться на специально отведенных площадках Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения с соблюдением последующих требований:без дополнительных креплений разрешается складирование контейнеров исключительно в два яруса по высоте;при складировании на высоту в три яруса и поболее контейнеры соединяются крепежными средствами меж собой во избежание сдвига и опрокидывания. Схема и порядок производства работ по креплению порожних контейнеров должны быть Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения утверждены начальником порта.При штабелировании крупнотоннажных контейнеров с ручной строповкой (отстроповкой) 2-ой и следующие ярусы должны, как минимум, иметь уступы с одной стороны в один контейнер для безопасности подъема работающих на штабель.Складирование ящичных грузов в стандартной таре (упаковке) при поштучном методе формирования штабеля с ролью рабочих, выполняющих Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения операции по строповке и отстроповке грузовых мест, должно осуществляться способом прямой кладки ("стопками") либо "клеточкой" ("в перевязку") зависимо от вида и свойства тары (упаковки) при условии обеспечения стойкости штабеля и сохранности груза.Методы формирования пакетов и штабелей груза в необычной таре (упаковке) инсталлируются временными технологическими инструкциями и рабочими технологическими картами погрузочно Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения-разгрузочных работ.Переработка штучных грузов должна выполняться в большей степени пакетным методом с применением соответственных грузозахватных устройств, пакетообразующих средств и средств механизации. При укладке грузов в пакеты нужно исключать их падение при транспортировании и штабелировании.Воспрещается нахождение людей на штабеле при складировании грузов при помощи кранов, оборудованных Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения сменными грузозахватными органами с дистанционным управлением (грейферами, электромагнитами, спредерами и т.п.).Штабели навалочных грузов обязаны иметь огораживания в виде подпорных (габаритных) стен для предотвращения осыпания груза.Границы открытых складских площадок должны обозначаться сплошными белоснежными линиями, наносимыми конкретно на покрытии, и находиться на расстоянии более:2,0 м - от головки наиблежайшего к складу Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения жд рельса при высоте штабеля до 1,2 м;2,5 м - от головки наиблежайшего к складу жд рельса при высоте штабеля более 1,2 м;2,0 м - от головки наиблежайшего к складу рельса подкранового пути, с учетом требований ГОСТ 12.3.009;1,5 м - от края проезжей части автодороги.Хранение этилированных нефтепродуктов на местности порта разрешается только Случаи несохранности груза, причины их возникновения и меры их устранения по согласованию с органами санитарного надзора и пожарной охраны на адаптированных для этого площадках с навесом, изолированных от мест складирования либо перевалки других грузов. Воспрещается хранение этилированных нефтепродуктов в закрытых складах порта.Все работы по сливу и наливу этилированных нефтепродуктов должны быть механизированы, а оборудование и емкости – герметизированные.


sluzhat-li-glaza-cheloveka-oknami-ego-dushi.html
sluzhba-bezopasnosti-firmi.html
sluzhba-direktorij-active-directory.html